Na vistoria cautelar e na perícia veicular, cada detalhe de um automóvel conta uma parte da sua história. Enquanto muitos compradores e vistoriadores concentram sua atenção prioritariamente na numeração do chassis ou na pintura, os vidros de segurança constituem uma das ferramentas mais precisas e difíceis de adulterar para diagnosticar o histórico real do veículo.
Saber decodificar as marcações gravadas nos vidros permite identificar colisões graves, trocas indesejadas de peças, adulterações de chassi e até tentativas de clonagem.
neste artigo, entenda por que a data dos vidros é fundamental na identificação veicular e como decodificar as marcações dos principais fabricantes.
1. Por que a Data do Vidro é Tão Importante?
Os vidros automotivos saem de fábrica com chancela e numerações específicas que contêm a identificação do fabricante, códigos de homologação internacional, especificações de segurança e, fundamentalmente, a data de fabricação (ano, mês e até semana).
Principais motivos para analisar a data dos vidros:
- Identificação de Colisões e Sinistros: Se um carro fabricado em 2005 apresenta um vidro lateral ou para-brisa com data de fabricação de 2012, há uma indicação clara de que aquele vidro foi substituído. Isso exige investigar se o motivo foi um acidente, vandalismo ou quebra acidental.
- Coerência com o Ano do Veículo: Os vidros de um automóvel costumam ter data de fabricação no mesmo ano do veículo ou, no máximo, no ano imediatamente anterior (quando o lote do vidro foi produzido no final do ano anterior à montagem do carro). Vidros com anos posteriores ao ano de fabricação do veículo confirmam substituição não original de fábrica.
- Detecção de Clonagem e Adulteração: Em veículos clonados ou dublês, é comum encontrar divergências de gravação entre os vidros e o Número Identificador de Veículo (NIV) ou até regravações artesanais malfeitas.
- Preservação da Originalidade: Para colecionadores e avaliadores de mercado, veículos com todos os vidros originais com chancelas idênticas e datas coerentes possuem valor comercial e histórico significativamente superior.
2. A Relação Entre a Gravação dos Vidros e o NIV (Chassi)
A identificação dos vidros atua em conjunto com o NIV (Número Identificador de Veículo / VIN). A legislação exige que os vidros recebam a gravação do número sequencial do chassi (seção VIS - Vehicle Identification Section).
O NIV é composto por 17 caracteres alfanuméricos (utilizando dígitos de 0 a 9 e letras de A a Z, exceto I, O e Q para evitar confusões com números) e divide-se em três seções principais:
- WMI (World Manufacturer Identifier): Os três primeiros caracteres que identificam a região geográfica, o país de origem e o fabricante. Por exemplo, o primeiro caractere 9 indica fabricação na América do Sul / Brasil , o segundo caractere identifica o país e o terceiro define o fabricante cadastrado pela ABNT/SAE (caso o 3º dígito seja 9, indica produção inferior a 500 veículos/ano) .
- VDS (Vehicle Descriptor Section): Os seis caracteres seguintes que descrevem o modelo, tipo e características do veículo.
- VIS (Vehicle Identification Section): Os oito últimos caracteres, que contêm o ano de fabricação, planta de produção e o número sequencial do veículo.
É justamente o trecho do VIS que é gravado nos vidros automotivos, permitindo cruzar a numeração gravada no vidro com a chapa do chassi e os dados dos códigos do fabricante do vidro.
3. Decodificando a Data dos Vidros: Exemplos Práticos
Cada fabricante de vidro automotivo utiliza uma linguagem própria de sinalização gráfica (pontos, traços ou códigos alfa-numéricos) para registrar a data de produção. A seguir, veja como decodificar os principais modelos encontrados no mercado:
Exemplo 1: Vidros FANAVID (Decodificação por Palavras-Chave e Pontos)
Nos vidros fabricados pela FANAVID, o layout da chancela traz todas as informações homologatórias organizadas por campos numerados:
- 01: Marca do cliente (logotipo da montadora).
- 02: Nome do fabricante (FANAVID).
- 03: Código de homologação norte-americana (DOT 275).
- 04 e 05: Código de cor e espessura do vidro (AS-2 / M5).
- 06: Tipo de vidro (TEMPERED / LAMINATED).
Como identificar o Mês de Fabricação (Campo 07):
A indicação do mês é feita através da colocação de um ponto sob uma das letras da expressão MADE IN BRAZIL:
- M = Janeiro | E = Abril | B = Julho | Z = Outubro
- A = Fevereiro | I = Maio | R = Agosto | I = Novembro
- D = Março | N = Junho | A = Setembro | L = Dezembro
Como identificar o Ano de Fabricação (Campo 08):
O ano é identificado por um ponto posicionado sob as letras da expressão TRANSPARÊNCIA 75% MÍN:
- T = 1990 / 2003 | R = 1991 / 2004 / 2010 | A = 1992 / 1996 / 2002 / 2005 / 2009
- N = 1993 / 1999 / 2006 / 2012 | S = 1994 / 2007 | P = 1995 / 2008
- E = 1998 / 2011 | C = 2000 / 2013 | I = 2001
Semana de Fabricação (Campo 09):
O campo inferior exibe números de 1 a 5. A simples presença do número correspondente indica a semana do mês em que a peça foi moldada.
Exemplo 2: Vidros SEKURIT / SAINT-GOBAIN
A Saint-Gobain Sekurit é uma das maiores fornecedoras mundiais de vidros automotivos. A decodificação do seu selo segue os padrões:
- 01: Homologação europeia para vidros temperados (ex: 43 R-001...).
- 02 e 03: Classificação do vidro (AS1 para para-brisas, AS2 para vidros laterais e traseiros temperados).
- 04: O símbolo E2 circulado identifica o cumprimento da norma internacional ECE R43 (homologação francesa).
- 05: Homologação norte-americana (DOT 215 ML).
- 06 (Ano e Mês): A indicação da data de fabricação é representada por pontos posicionados acima ou abaixo das letras da inscrição INDÚSTRIA BRASILEIRA. A posição exata do ponto em relação à letra determina a combinação do mês e do ano.
Exemplo 3: Vidros GM / PPG
Nos veículos da General Motors equipados com vidros da fornecedora PPG, as marcações apresentam a seguinte estrutura:
- PPG 26: Identifica a planta de produção da fornecedora.
- Tempered GS / AS2: Indica tratar-se de vidro temperado próprio para aplicações laterais ou traseiras com transmissão luminosa conforme norma governamental (mínimo de 70% ou 75%).
- DOT 18 / M503: Homologação do Departamento de Transportes dos EUA.
- E11 43R 000261: Código de homologação internacional (E11 representa homologação no Reino Unido).
- Marcação de Data (2. . . .): O número isolado (neste exemplo, 2) representa o dígito final do ano de fabricação (ex: ano 2002). A quantidade e disposição dos pontos ao lado do número definem o mês exato de fabricação (no exemplo, outubro de 2002).
4. Guia Rápido de Vistoria: O que Observar na Prática?
Para vistoriadores, peritos e compradores cautelosos, recomenda-se a seguinte rotina de inspeção:
- Faça a ronda completa no veículo: Inspecione todos os vidros — para-brisa, vigia traseiro, vidros das portas e vidros fixos de custódia.
- Compare os fornecedores: Verifique se todas as chancelas mantêm o mesmo padrão de fabricante (ex: todos FANAVID, todos SEKURIT ou todos da marca da montadora).
- Decodifique as datas de cada peça: Certifique-se de que o ano e o mês de fabricação gravados nos vidros são anteriores ou coincidentes com a data de montagem do veículo contida no NIV.
- Verifique a gravação do VIS: Avalie o alinhamento, grafia e profundidade dos caracteres do chassi gravados no vidro. Gravações desalinhadas, falhas no jateamento ou marcas de lixamento indicam tentativa ilícita de alteração.
- Atenção aos vidros temperados x laminados: O para-brisa deve obrigatoriamente ser laminado (código AS1), enquanto os vidros laterais costumam ser temperados (código AS2).
Conclusão
A decodificação das datas nos vidros é um conhecimento indispensável na perícia e avaliação automotiva. Ela oferece pistas valiosas sobre o passado do veículo que muitas vezes não constam em relatórios de histórico veicular. Dominar a leitura dos selos da FANAVID, Sekurit, PPG e de outros fabricantes transforma o vidro em um testemunho confiável sobre a integridade e a originalidade do automóvel.